ALGÚ.AIR

La veritat es que li han triat el nom la mar de bé.
Un aeroport on la principal preocupació no serà la meteorologia, ni els overbookings, ni tan sols el servei denigrant de la companyia Iberia.
El objecte de les nostres pregàries rau en altres problemàtiques menys glamuroses.
En aquest aeroport vindrà algú?
De moment les obres de les pistes ronden com poden. Sembla que com el pla ja està fet, simplificant es tracta de refer els camins, apretar bé la terra i asfaltar.
Per tant molt mèrit com a obra civil, no té.
Contant que no s' han de barallar amb ningú més a la rodona, que si tallen un camí, el màxim rebran la queixa d' un que vingui amb tractor i que la mare natura va fer la resta, com no acabin a temps l' aeroportet, doncs serà per condemnar-los a viatjar amb Iberia la resta de la seva vida.
En contes de crear aeroports forts com el que hauria de ser l' aeroport intercontinental de Catalunya, posem per cas en algun punt entre el Bages i la Segarra, doncs no, ens dediquem a fer miniairports que acontenten el territori aprofitant-se de la ignorància de no veure una mica més enllà.
Mini aeròdroms per acontentar a base de suculentes comissions a les companyies de baix cost.
Si tenia alguna oportunitat com a porta d' entrada als Pirineus, la possibilitat d' obrir el de la Seu d' Urgell s' ho carrega del tot.
No és un bon model, però és el que hem triat, així que ho haurem d' aprofitar en propi benefici.
No suposarà cap canvi substancial, com tampoc ho ha suposat la perpetració de l' AVE a Lleida, però alguna oportunitat si que apareixerà per les empreses de Lleida.
I només per no tornar a sentir a parlar de l' Alondra Dupont i la timoneda, a nosaltres ja ens està bé.